根據《佛山市城市“暢通工程”兩年行動方案》部署，2022年佛山將打通36條城市內部“斷頭路”；對105處擁堵點等熱點區域開展綜合治理；新建提升900公里自行車專用道；新建公交場站6.7萬平方米、公交優先通行交叉口4個……

目前進展如何？

一起來看看！

打通斷頭路25條

截至10月20日，已完工或主線通車道路25條，剩余11個項目均已全面進入建設攻堅階段。

已完工路段 

市級統籌項目1條：

云勇公路

禪城區5條：

瀾石二路（金瀾南路至嶺南大道）道路工程、湖涌大道、絲綢直街（絲綢大街至絲織路）道路工程、文華南路道路工程、石灣鎮街道斷頭路改造工程（一期）（即規劃支路（綠景路—鄱陽眾創小鎮段）、奧彈簧廠地塊10.5米路）

南海區4條：

廣佛新干線廣佛江珠高速隧道工程、玉器南街（五斗路—大益西路）道路工程、華成路（怡海路至季華東路）市政工程、環島南路（季華實驗室）隧道工程

順德區4條：

大良倫桂路以西片區橫三路及20米路建設工程、龍江西路（近期）建設工程（一期）、順德高新區西部啟動區一期項目-順創路、順德南方智谷一期橫一路工程

高明區6條：

明城鎮工業園區道路建設項目（橋頭路）、明國路（文昌路以東段）、江濱濕地公園支路（平山大道至怡樂路）、高明區水晴灣北側道路（勤奮街至廣安路）、平山大道建設工程、高富一路道路工程

三水區5條：

工業區（南園）基礎設施建設項目——南北大道支路工程，三水新城啟動區縱九路（東二路～虹嶺路段）、東一路、東二路工程，三水新城科技創新產業園項目市政配套工程（一期）1標，三水區樂平鎮電商園橫一路道路工程，三水新城啟動區東三路（河西路—塘西路）、水軸四路（河西路—塘西路）工程

完成86處交通擁堵點綜合治理

截至10月20日，已完工86個交通擁堵點綜合治理，研究設計階段9個、準備施工4個，正在施工6個。其中，禪城區已完成堵點治理22處、南海區已完成18處、順德區已完成32處、高明區已完成8處，三水區完成6處。

佛山通過優化交通組織，建設“智慧潮汐車道”等手段改善校園周邊通行環境。其中，“潮汐機器人”可在上下學高峰時段，把“2+2”的雙向四車道改為“1+3”，給學校一側多一條車道，方便家長臨時停車接送，緩解擁堵情況。

此外，佛山還開展了交通標志標線優化工作，對全市設置不合理的834塊指路牌及1274處標志標線進行整改，讓市民認得清、看得懂、行得通，使道路通行更通暢。

新建、提升自行車專用道635公里

截至10月20日，累計開展方案設計項目361個，里程943.3公里，其中正在施工項目94個，里程231.1公里；已完工項目254個，里程635.5公里。

其中，禪城區已完成專用道建設里程104.2公里，南海區已完成里程數202.6公里，順德區已完成里程數173.1公里，高明區已完成里程數67.3公里，三水區已完成里程數88.3公里。目前三水區、高明區已完成年度任務，其他區的工作正穩步推進，12月底全市可以超額完成任務建設。

同時，為保障自行車專用道的提升效果，2022年以來，佛山市交通運輸部門多次組織人員對各區280條已完成的自行車及電動自行車專用道進行了現場檢查。針對發現的問題，佛山將持續對專用道不連續、缺失、路面不平整、破損等問題進行整改，以進一步提升專用道品質，改善市民出行環境。

優化提升常規公交運營服務

截至10月20日，有27個項目已完工，新增公交場站建成面積約5.6萬平方米；另有約2.1萬平方米的公交場站正在施工建設中，預計年底前可以完工。

已新增公交優先通行交叉口4個，分別位于禪城區輕工路-東鄱南路口、綠景路-南海大道路口，南海區桂平路-聚元路路口、佛平五路-永安路路口。

為解決軌道交通乘客“最后一公里”出行難題，加強軌道交通與公交線網的融合，9月19日，佛山地鐵12條公交接駁線正式開通試運營，線路均在工作日早晚高峰時段開行，主要涉及禪城、南海、順德三個區，有效解決軌道交通乘客“最后一公里”出行難問題。

此外，為提升道路資源利用率，佛山自2022年3月26日零時起，調整公交專用道使用時間（工作日早晚高峰期7:00-9:00、17:00-19:00），在節假日和雙休日允許社會車輛通行（全時段公交專用道除外）。各區已完成公交專用道指示標牌的更換工作，共更換標牌754塊。

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